湖南日報(bào)10月22日訊（全媒體記者 昌小英 通訊員 陳果 石菁）今天，邵陽東貨運(yùn)場物流園區(qū)，運(yùn)載貨柜的大卡車從各縣市區(qū)紛紛抵達(dá)，現(xiàn)場卸載、轉(zhuǎn)運(yùn)，一片繁忙。

“一年來，邵陽已開通東盟貨運(yùn)、湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)、邵陽-鹽田港鐵海聯(lián)運(yùn)3條班列，‘公鐵水’多式聯(lián)運(yùn)從無到有，邵陽已具備通江達(dá)海的能力。”邵陽市商務(wù)局口岸科科長梁文興說。

交通物流曾是邵陽對外發(fā)展的一大瓶頸。去年來，該市創(chuàng)新“冠名+接續(xù)”的方式，通過對接全省五大國際貿(mào)易通道，找到外貿(mào)通道建設(shè)突破點(diǎn)，激活對外貿(mào)易新動(dòng)能。

去年8月，邵陽市引進(jìn)湖南豐晟國際物流公司在邵陽設(shè)立貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)，政企合力，與懷化市政府及陸海新通道運(yùn)營有限公司等平臺(tái)協(xié)商溝通，以“共商共建共享”的方式，開行陸海新通道（邵陽-懷化-東盟）接續(xù)班列，結(jié)束邵陽沒有國際貿(mào)易班列的歷史。今年2月，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)邵陽接續(xù)班列開通。8月底，深圳在邵陽設(shè)置內(nèi)陸港，開通“邵陽-鹽田港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列。9月，湘粵港“跨境一鎖”模式在邵陽落地。

湖南中團(tuán)科技有限公司生產(chǎn)的勞保用品銷往中東、東歐等100余個(gè)國家和地區(qū)。公司負(fù)責(zé)人唐英姿介紹，以前公司依靠汽車運(yùn)輸?shù)缴钲?、上海等地港口裝柜發(fā)貨。鹽田港區(qū)港口功能前移邵陽以來，公司貨物發(fā)往邵陽國際貿(mào)易集散中心裝柜，發(fā)貨效率提高，物流成本降低。

邵陽市出臺(tái)九大措施，支持貿(mào)易通道建設(shè)，對各縣市區(qū)運(yùn)送至邵陽國際貿(mào)易集散中心的貨物給予公路運(yùn)輸費(fèi)全額補(bǔ)貼；組建邵陽國際貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)，為行業(yè)、企業(yè)量身定制國際物流通道運(yùn)輸方案，提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉儲(chǔ)、分撥、集運(yùn)“一站式”服務(wù)，降低運(yùn)輸成本。目前，邵陽外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)降低物流成本30%左右，通關(guān)時(shí)長節(jié)約7至8天。

“貿(mào)易通道建設(shè)，助力邵陽制造銷往190多個(gè)國家和地區(qū)。”邵陽市商務(wù)局局長曾劍萍介紹，1至9月，邵陽對非出口貿(mào)易額23.3億元，排名全省第二。