邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 5月中旬，在北塔公園資江河畔新建的船舶集中停泊點(diǎn)，綠草茵茵，石樁、防護(hù)欄、交通安全警示標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等一應(yīng)俱全。船主謝先生邊麻利地打開(kāi)鐵鎖，邊高興地對(duì)筆者說(shuō)：“船舶集中停靠，既安全，又環(huán)保，我們跑運(yùn)輸也更起勁了。”
為切實(shí)貫徹落實(shí)省總河長(zhǎng)2號(hào)令精神，去年以來(lái)，北塔區(qū)全面開(kāi)展“僵尸船”整治，采取部門(mén)聯(lián)動(dòng)、聯(lián)合執(zhí)法的整治方式和掛圖作戰(zhàn)模式，合力出擊，倒排時(shí)間，做到責(zé)任清晰、進(jìn)度清楚、進(jìn)程加快。
“僵尸船”整治之光，照亮北塔社會(huì)和諧發(fā)展的黃金水域。
蹄疾步穩(wěn)勇破堅(jiān)冰
廢舊船只成“棄兒”，大煞風(fēng)景，河道之傷、汛期之患、整治之難。
近年來(lái)，“僵尸船”長(zhǎng)期停放在河道，污染了水質(zhì)，破壞了生態(tài)環(huán)境。到了汛期，這些“僵尸船”容易出現(xiàn)失控、走錨、漂移等事故，會(huì)嚴(yán)重威脅防汛和航運(yùn)安全。堅(jiān)持鐵腕整治“僵尸船”，是眾望所歸。
省第2號(hào)總河長(zhǎng)令要求，各地要確保在2018年3月31日前完成“僵尸船”清理整治任務(wù)。
北塔區(qū)按省、市要求成立專項(xiàng)清理整治領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)，納入政府工作議事日程、納入年度績(jī)效評(píng)估考核范圍。全區(qū)多次召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)和推進(jìn)大會(huì)，區(qū)交通、農(nóng)林水等相關(guān)部門(mén)、各鄉(xiāng)、街道及各船主守土有責(zé)，同心同向。
各部門(mén)各司其職，區(qū)專項(xiàng)整治辦公室、各鄉(xiāng)街道堅(jiān)持每天一碰頭、三天一調(diào)度，全力以赴搶進(jìn)度，不斷刷新整治速度。加大工作宣傳力度，制定了舉報(bào)及整治獎(jiǎng)勵(lì)辦法，并將專項(xiàng)整治行動(dòng)方案與政策下發(fā)到各村社區(qū)、船主。
謀定而后動(dòng)。通過(guò)這些措施，全區(qū)有效地調(diào)動(dòng)了各方積極性，創(chuàng)造了具有北塔特色的整治經(jīng)驗(yàn)，有力推動(dòng)了僵尸船清理工作的深入開(kāi)展。
“一船一檔”抓活源頭
看似破舊船只，想要清理干凈卻需牽扯多個(gè)部門(mén)。區(qū)交通運(yùn)輸局牽頭，與全區(qū)資江北岸沿線鄉(xiāng)、街道等部門(mén)聯(lián)動(dòng)，科學(xué)摸排，將僵尸船處置延伸到源頭。
按照“分期分片、集中整治”原則，該區(qū)組織工作人員日常巡查，實(shí)地登船排查“僵尸船”，做好登記造冊(cè)等工作；零距離加強(qiáng)產(chǎn)權(quán)人、航道沿線居民環(huán)保宣傳力度，不斷增強(qiáng)保護(hù)航道設(shè)施的法律意識(shí)。該區(qū)分門(mén)別類管理，讓“僵尸船”無(wú)處遁形。發(fā)動(dòng)群眾舉報(bào)來(lái)歷不明的“僵尸船”，以便排查摸底;對(duì)于已經(jīng)確認(rèn)的“僵尸船”，及時(shí)調(diào)查船主信息，根據(jù)登記船號(hào)、發(fā)布通告等“按圖索驥”找到船主;對(duì)于處置困難的船舶，該區(qū)協(xié)助船主拖帶至固定水域集中停泊，再進(jìn)行集中拆解處置。聯(lián)合工作組走遍了資江北岸沿線10多個(gè)村社區(qū)，對(duì)“僵尸船”摸排情況進(jìn)行了全面記錄，并現(xiàn)場(chǎng)噴涂編號(hào)，建立檔案，切實(shí)做到有圖片、有文字，“一船一檔”。
鐵腕整治彰顯新作為
全區(qū)共摸排出66艘“僵尸船”，其中有16艘沉入資水，在全市僵尸船拆除處置工作中任務(wù)最重，且時(shí)間緊迫、天氣寒冷。
為確保以最快的速度清理整治“僵尸船”，該區(qū)采取了定點(diǎn)拆除、逐步推進(jìn)的方式。“先將船只推到岸邊，然后由人工輔助機(jī)械拆解、粉碎，最后運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)。”副區(qū)長(zhǎng)周玲介紹，對(duì)“僵尸船”進(jìn)行拆解、打碎除了便于運(yùn)輸，更是為了防止“僵尸船”被再次利用。
今年初，該區(qū)在資江北路小游園旁對(duì)7艘“僵尸船”集中拆解切割。與船主溝通協(xié)商后，執(zhí)法人員決定將船立即拖離，上岸切割后交由業(yè)主自行處置。由于船體寬、噸位大，單憑拖船無(wú)法實(shí)現(xiàn)拖曳，執(zhí)法人員決定用人力輔助拖船進(jìn)行頂推作業(yè)。幾個(gè)小時(shí)后，僵尸船被成功拖離。
集中切割行動(dòng)與大量細(xì)致的政策宣傳，為全區(qū)僵尸船治理打開(kāi)了突破口。一些船主主動(dòng)配合，積極支持。經(jīng)確認(rèn)，船主胡志鋒在資江北岸茶元頭街道茶元頭村河上橋地段有7艘“僵尸船”，其中，4艘已沉入資江。利用冬季水位下降的時(shí)機(jī)，胡志鋒于1月中旬租來(lái)挖土機(jī)，挖土方、鋪卵石、建便道，執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)配合，成功將沉入河中的僵尸船打撈上岸。
該區(qū)“僵尸船”整治工作提前一個(gè)月完成省定任務(wù)，獲市里充分肯定。截止今年3月底，66艘“僵尸船”成功上岸拆解，做到了“不留任何死角，不放過(guò)一艘‘僵尸船’”。并新建2處船舶汛期集中停泊點(diǎn)，加固維修1處渡口，對(duì)6個(gè)碼頭更換了20塊安全標(biāo)牌、砌了石樁，在區(qū)內(nèi)4個(gè)主要碼頭修建了8個(gè)船舶固定樁位，實(shí)現(xiàn)2017年非法碼頭整治率為100%，助力保護(hù)水域環(huán)境，建設(shè)秀美資江。
