9月10日,懷邵衡鐵路開展全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計(jì)年內(nèi)開通運(yùn)營。目前,懷邵衡鐵路站前、站后工程基本完成,四電設(shè)備和接觸網(wǎng)已全部帶電,靜態(tài)驗(yàn)收已結(jié)束。
懷邵衡鐵路位于湖南省西南部,經(jīng)過懷化、邵陽、衡陽三市14個縣(市)區(qū),全線設(shè)16座車站,正線長度312.699公里,線路設(shè)計(jì)時速200公里,于2014年10月開工建設(shè),建設(shè)工期4年半,預(yù)計(jì)今年年內(nèi)開通運(yùn)營。屆時,懷化到衡陽的列車運(yùn)營時間最快將縮短至2小時內(nèi)。
建設(shè)期間,湖南軌道交通控股集團(tuán)鐵路建設(shè)投資有限公司根據(jù)懷邵衡鐵路建設(shè)進(jìn)度的實(shí)際需求,按時審核撥付征拆資金,為鐵路的開通運(yùn)營提供保障。
懷邵衡鐵路建成通車,將湘西交通樞紐懷化、湘中商業(yè)明珠邵陽、中南重鎮(zhèn)衡陽有機(jī)串聯(lián)起來,進(jìn)一步提升衡陽、邵陽、懷化三市的區(qū)位條件,大大增強(qiáng)湘西南區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活力;同時懷邵衡鐵路連接我國兩條橫向和縱向高鐵干線--滬昆高鐵和京廣高鐵,將使湖南高鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)閉環(huán),形成高鐵“金三角”,進(jìn)一步完善全國路網(wǎng)布局。