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芙蓉國(guó)評(píng)論 | 在這800多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)上,與中國(guó)接軌,就是與世界接軌

來(lái)源: 作者: 2022-07-20 17:13

日前,國(guó)際鐵路聯(lián)盟發(fā)布實(shí)施由我國(guó)主持制定的《高速鐵路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施》標(biāo)準(zhǔn)和《高速鐵路設(shè)計(jì)供電》標(biāo)準(zhǔn),兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均是相關(guān)領(lǐng)域的首部國(guó)際鐵路標(biāo)準(zhǔn)。

這是歷史性的時(shí)刻——中國(guó)高鐵不但是一張“國(guó)家名片”,更是一項(xiàng)正向世界輸出的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。1978年,鄧小平同志在訪問(wèn)日本時(shí)體驗(yàn)了新干線鐵路后曾感嘆:“感覺(jué)快,我們現(xiàn)在正需要這個(gè)速度?!?0多年光景,中國(guó)高鐵里程已突破4萬(wàn)公里,占世界70%以上,已通達(dá)93%的超50萬(wàn)人口城市。“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已全面建成,“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密形成;去年底開(kāi)通的中老鐵路,其背后的設(shè)計(jì)、技術(shù)、施工、運(yùn)營(yíng)等,采用的都是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)高鐵不但實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有,從落后到追趕,而且已經(jīng)領(lǐng)先。

(6月20日起,京廣高鐵北京至武漢段常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng),北京至武漢間最短運(yùn)行時(shí)間壓縮至3小時(shí)48分,旅客出行體驗(yàn)進(jìn)一步提升。新華社記者 肖藝九 攝)

一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn),二流企業(yè)做品牌,三流企業(yè)做產(chǎn)品。如今,在不少產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,越來(lái)越多的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”走向世界。據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)數(shù)據(jù),從2015年到2020年,隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力進(jìn)一步提升,中國(guó)主持的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量超過(guò)了800項(xiàng),在這800多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)上,與中國(guó)接軌,就是與世界接軌?!笆濉逼陂g,湖南參與或主導(dǎo)制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)49項(xiàng)。從中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造,再到“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的輸出。這中間的變化是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)綜合實(shí)力的顯著提升,更意味著中國(guó)企業(yè)“走出去”,已不僅僅是一種量的積累,更形成了質(zhì)的優(yōu)勢(shì)。

“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”在世界的影響不是憑空而來(lái)的。黨的十八大以來(lái),習(xí)近平總書(shū)記高度重視標(biāo)準(zhǔn)化工作,作出系列重要指示,“標(biāo)準(zhǔn)助推創(chuàng)新發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)時(shí)代進(jìn)步”成為普遍共識(shí)。2015年國(guó)家出臺(tái)《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案》,2016年承辦第39屆國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織大會(huì),2017年修訂《標(biāo)準(zhǔn)化法》,2021年頒布《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》……這一系列重要標(biāo)準(zhǔn)成果和標(biāo)準(zhǔn)化制度性成果,為今后中國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局、形成全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)奠定了重要基礎(chǔ)。深層次擁抱世界,中國(guó)已不僅僅是資金、人才、科技、商品等領(lǐng)域的開(kāi)放,更意味著中國(guó)規(guī)則、中國(guó)規(guī)制、中國(guó)管理、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)等的輸出。

(2022年6月3日,中老鐵路運(yùn)營(yíng)已滿半年。中老鐵路全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通,成為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)造福世界的亮眼名片。新華社發(fā) 邸騰蛟 攝)

向世界輸出“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”,這是天道酬勤,也是督促鞭策。標(biāo)準(zhǔn)是世界通用語(yǔ)言,更是全世界的財(cái)富。中國(guó)主導(dǎo)制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),并不是說(shuō)制定了就“一勞永逸”。一方面,“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”走向世界,要想為中國(guó)企業(yè)發(fā)揮逢山開(kāi)山,遇水搭橋的制度優(yōu)勢(shì),還有賴于行業(yè)自身的努力。另一方面,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不是刻舟求劍,不可能一成不變。在云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)到人工智能、5G、邊緣計(jì)算等日新月異的領(lǐng)域,我們能否一直走在前面,這也是值得重視的發(fā)展命題。通俗地說(shuō),通往全球的大門(mén)已經(jīng)敞開(kāi),怎么干,看今天的我們。

來(lái)源:《湖南日?qǐng)?bào)》

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